Prova d'integritat del segellat del cilindre del motor
Set factors afecten la integritat del segellat del cilindre, principalment: el desgast del cilindre, el dany de l'anell del pistó, el desgast del pistó, el dany del seient de la vàlvula, el desgast de la guia de la vàlvula, el dany de la junta de la culata i els problemes de separació de la vàlvula.
Els mètodes de diagnòstic habituals inclouen: mesurar la pressió del cilindre, el cop del cárter-, el volum i la taxa de fuites del cilindre, el buit del col·lector d'admissió, la vibració/soroll causats per un desgast excessiu del conjunt del pistó-del cilindre i l'anàlisi del desgast-del contingut de partícules metàl·liques del cárter del motor.
La mesura de la pressió de compressió del cilindre se centra en la pressió al final de la carrera de compressió en motors de quatre-temps. Com que la pressió del cilindre està influenciada per factors com la viscositat de l'oli, l'ajust del conjunt del pistó del cilindre-, l'ajust del tren de vàlvules i la integritat de la junta de culata, mesurar aquesta pressió permet el diagnòstic de l'estat de segellat del conjunt del pistó-del cilindre. El segellat adequat dels anells del pistó, les vàlvules i la junta de la culata del cilindre depèn del joc correcte de la vàlvula.
Prova d'integritat estructural del silenciador
El silenciador consta d'una carcassa exterior i un component intern de bresca; aquestes dues parts s'uneixen mitjançant un procés de crimpat mecànic per suportar condicions de funcionament dures que impliquen altes temperatures i vibracions. La qualitat d'aquest procés depèn de la precisió del disseny; si l'articulació no és segura, els components es poden afluixar o separar durant el funcionament del vehicle a causa de la calor i la vibració. Tanmateix, les autoritats competents han establert estàndards de qualitat estrictes per a aquesta tecnologia.
A la pràctica, les proves de la indústria utilitzen una màquina de prova de materials universal equipada amb accessoris de placa de compressió per sotmetre els dos components del silenciador a forces de cisalla oposades. L'error de repetibilitat dels resultats de la prova ha de ser inferior al 5%.
Proves d'ajustament interior
Els components interiors inclouen materials dels seients, materials de l'acabat de la cabina i adhesius. Les proves se centren principalment en els aspectes de seguretat, específicament la toxicitat dels gasos i la resistència a la flama.
